Zobacz wszystkie wpisy autorstwa Jakub Krępa

TOP10: najbardziej ekstremalne hothatche ostatnich lat

Hot-hatche to auta, które jak żadne inne mają łączyć świetne osiągi z codzienną praktycznością. Producenci coraz częściej przygotowują jednak specjalne wersje, które za nic mają wygodę i użyteczność. Oto nasze zestawienie najbardziej hardcorowych mieszczuchów ostatnich lat. Hasło na dziś: brak tylnej kanapy. Renault Clio V6 (2001-2005) 3.0 V6, 230-255 KM i 300 Nm, 6.2-5.9 s…
Czytaj dalej

Renault Megane R.S.: 275 Trophy, 265 Trophy i Team F1 R26 – porównanie

Żółty Sirius, mimo że nigdy nie znalazł się na żadnym superaucie, zyskał status lakieru kultowego. A my dorwaliśmy kluczyki do trzech Megane R.S. nim pokrytych. Rosso Corsa, British Racing Green, Verde Ithaka, Volcano Orange, Alubeam… wymieniać można by tak bez końca, bowiem każda kultowa marka i każdy jej legendarny supersamochód zawsze ma w portfolio jakiś niezwykle…
Czytaj dalej

TOP10: hothatche z największymi silnikami

W przypadku „kieszonkowych rakiet” niewielkie gabaryty nadwozia bardzo często mają bezpośrednie przełożenie na zawartość komory silnikowej. Historia motoryzacja zna jednak garść wyjątków od tej reguły. Zapomnijcie na chwilę o downsizingu, oto dziesiątka hot-hatchy z największymi silnikami. 10. Subaru Impreza WRX STI (2007-2011) 2457 cm3, 4-cylindrowy boxer, 300 KM Subaru tylko raz w historii modelu WRX STI…
Czytaj dalej

Wcześniejsze komentarze autorstwa Jakub Krępa

Brak komentarzy autorstwa Jakub Krępa